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Die Racedays Honda Mannschaft für die kommende Saison ist komplett. Neben dem Engländer Kyle Smith wird der Neuseeländer Jake Lewis, der PATA European Junior Cup Champion 2013, für die Truppe ausrücken. Nach einem dramatischen Saisonfinale gewann Lewis diese Chance durch seinen Gesamtsieg im EJC. Er wird 2014 auf der Honda CBR600RR an den Start der Superstock 600 Europameisterschaft gehen, mit der Kyle Smith bereits das Saisonfinale von Jerez im Racedays Team fuhr.

Für Smith geht es mit der brandneuen Honda CBR1000RR Fireblade „SP“ in den FIM Superstock 1000 Cup. Allzu groß dürfte dem Briten der Umstieg dabei nicht fallen, schließlich wurde er 2014 in der CEV Stock Extreme Vizemeister. Das Team wird von WIL Sport Management und Agro-On Mini Snacks unterstützt, die Motorräder werden von den niederländischen Edel-Tunern bei Benjan Motoren vorbereitet.

Gerry Bryce, Teambesitzer: „Wir freuen uns für 2014 ein solch starkes Lineup bekannt zu geben. Kyle ist ein Naturtalent und ich bin mir sicher, dass er aus der neuen Honda Fireblade SP das Beste herausholen wird. Jake hat im EJC eine unglaubliche Leidenschaft und saubere Leistungen an den Tag gelegt und wir glauben fest daran, dass er sich schnell an unsere CBR600RR gewöhnen wird, die schon einige Laufsiege hat feiern können. Ich möchte Honda, WIL Sport und Agro-On für ihre Hilfe bei diesem starken Team danken.“

Jake Lewis: „Von mir aus könnte die Saison 2014 auf der Racedays Honda CBR600 schon jetzt losgehen. Ich freue mich extrem auf diese neue, spannende Herausforderung mit dem RaceDays Team in der Superstock 600 Klasse. Die CBR600RR ist ein sehr starkes Motorrad und daher bin ich voller Zuversicht für meine erste Saison. Ich möchte Gerry und dem RaceDays Honda Team einen ganz großen Dank für diese tolle Chance, die sie mir geben, aussprechen. Ich freue mich auf hoffentlich starke Resultate in der kommenden Saison.“

Kyle Smith: "Ich freue mich auf die neue Saison und meine neue Herausforderung. Die größeren Motorräder machen mir einfach mehr Spaß und das Gefühl, welches mir die Pirelli-Reifen geben, passt besser zu meinem Fahrstil. Die Honda ist wahrscheinlich noch immer die 1000er mit dem besten Handling, ich glaube die nächstjährige SP wird da noch besser. Mal schauen, was die neue Saison bringt, aber mein Ziel ist es, 2015 in der WSBK zu fahren. Ich werde alles geben, um dort hin zu kommen.“